Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
Неисправности системы охлаждения Слабое натяжение ремней вентилятора, износ, пробуксовка.Натяжение ремня вентилятора регулировать изменением положения генератора. При слабом натяжении ремень проскальзывает, при большом – излишне растягивается и, кроме того, может явиться причиной преждевременного износа подшипников генератора и водяного насоса. Чрезмерный износ ремня, следы масла на нем, а также прогиб, не соответствующий норме (10–15 мм), могут стать причиной пробуксовки ремня. Образование накипи в радиаторе.На автомобиле обработать радиатор средствами для удаления накипи, после чего хорошо промыть радиатор. Если радиатор снят с автомобиля, то после обработки промыть его обратным током воды. Снятый радиатор поставить на машину и залить в него тосол. Применение воды даже летом следует рассматривать как вынужденный шаг. Загрязнены воздушные протоки в остове радиатора.Снять облицовку. Аккуратно и осторожно очистить радиатор жесткой волосяной щеткой (не проволочной!) и засорившиеся проходы продуть сжатым воздухом. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в радиаторе, что может быть вызвано разными причинами.При течи радиатора определить место течи и устранить ее пайкой мягким припоем. Трещины на впускном и выпускном шлангах радиатора заделать, плотно обмотав шланги изоляционной лентой. Радиатор заполнить охлаждающей жидкостью полностью, а расширительный бачок – до метки МАХ. Заедание жалюзи, если они есть, в закрытом положении.Если створки жалюзи открываются не полностью, проверить состояние и работу тяги управления жалюзи радиатора. Пластинки жалюзи не должны иметь вмятин и при полностью вытянутой рукоятке провода должны быть плотно закрыты, а при крайнем положении – полностью открыты. Регулировку производить с помощью винта крепления троса управления жалюзи. Во время движения в плотном потоке автомобилей с частыми остановками стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постепенно выходит за пределы рабочего диапазона.Немедля включить вентиляцию отопления салона автомобиля на полную мощность. Как можно скорее прижаться к краю дороги, остановиться и заглушить двигатель. Открыть капот. Двигатель перегрет. Ему надо дать остыть и при необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор. Проехать до гаража и там приступить к поиску и устранению причины неисправности элементов системы охлаждения. Неисправность термостата.Возможны два варианта неисправности этого узла:1. Через 1–2 мин после запуска двигателя радиатор в его верхней и нижней частях нагревается, а это значит, что термостат не перекрывает, а пропускает жидкость на «большой круг» (через радиатор); его клапан открыт.2. Жидкость в недостаточном количестве поступает в радиатор, и значительная ее часть циркулирует по «малому кругу»; его клапан закрыт.Снять термостат, удалить накипь, грязь. Ремонт термостата возможен, но лучше его заменить. Подтекание охлаждающей жидкости из дренажного отверстия водяного насоса.Снять и разобрать водяной насос. Заменить самоуплотняющийся сальник. Перед установкой осмотреть и при необходимости прошлифовать торец насоса, контактирующий с сальником. Смазать подшипники водяного насоса (если они подлежат смазке). Невключение электровентилятора на автомобилях ВАЗ-2103, -2106.Проверить температуру охлаждающей жидкости, при которой замыкаются контакты включения вентилятора. Замыкание контактов наступает при температуре 94 °C. Неисправный датчик или электродвигатель вентилятора заменить. Утечка охлаждающей жидкости из-за повреждения (пробоя) прокладки головки блока. Наблюдается повышенное парение (капает жидкость) из выхлопной трубы.Попробуйте каплю на вкус. Если она сладкая, то это тосол, если пресная – конденсат.Если в радиатор была залита вода, то проверку повреждения прокладки проводить по следующей методике:– из старой свечи выбить изолятор, а к металлическому корпусу припаять вентиль от камеры. Установить поршень в положение, когда оба клапана закрыты (снять клапанную крышку и убедиться в этом). Открыть заливную горловину радиатора. Подать в проверяемый по порядку цилиндр воздух через изготовленный переходник—штуцер. Если уровень воды в радиаторе поднимается и появляются пузырьки, значит, воздух прорывается в систему охлаждения и вытесняет воду. При больших утечках по цвету свечей можно определить, в каком цилиндре это происходит;– снять головку блока и поставить новую прокладку, предварительно смазав ее графитной смазкой.