Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Автомобильные новости | Регистрация | Вход

Меню сайта

Сегодня читают

Ателье MTM доработало Audi RS6
Запуск Mercedes A-class
Mercedes S600 Guard
Отзыв владельца Mercedes Sprinter
Какие бывают муфты для соединения арматуры?
Компактные спортивные седаны Mercedes
Как правильно выбрать инструктора для обучения вождению автомобиля?
Как поддерживать мотивацию ребёнка при обучении вокалу
Екатерина Ильина: адвокат, который берёт ответственность за результат
Легендарная автомобильная марка Maybach (Майбах)
Mercedes-Benz CLS 63 AMG: три волшебные буквы
Что такое покрышки «липучка»
Тайные тесты «Mercedes»
В Венгрии стартовало производство Mercedes-Benz CLА
Интернет-предпринимателям на заметку: что делать, если растеряли аудиторию в соцсетях?
Про автомобильные шины: разновидности
Подержанное авто как выбрать?
Особенности работы и характеристики лазерных 3D-сканеров
Парфюм. А как выбрать?

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 85

Статистика


Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Форма входа

Главная » 2013 » Ноябрь » 21 » Когда динамика и спорт становится срастью
16:47
Когда динамика и спорт становится срастью

Восьмицилиндровый двигатель


Наши инженеры поставили перед собой амбициозную задачу разработать для купе SLR такой универсальный двигатель, который бы одинаково хорошо подходил для обычного дорожного движения и для экстремальной динамики.

О силе 5,5-литрового двигателя AMG V8 с механическим нагнетателем можно уже судить по одному только его характерному голосу. Его взрывная энергия напоминает спорткар 300 SL 50-х гг. прошлого века. Благодаря мощности в 460 кВт (626 л. с.), данное купе, при желании водителя, способно разогнаться с места до скорости 100 км/ч всего за 3,8 с. Ещё одним доказательством потрясающей мощи купе SLR служит номинальный крутящий момент его двигателя, достигающий величины в 780 Н∙м и доступный в широком диапазоне оборотов – от 3250 до 5000 об/мин.


(Купе SLR: расход топлива (смешанный цикл): 14,5 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 348 г/км)[1]



Управляемость


Указав в названии купе Mercedes-Benz SLR McLaren на его прямую связь с «Формулой-1», мы посчитали для себя обязательным протестировать его управляемость с особой тщательностью, в том числе и при экстремальных нагрузках. Результаты только подтвердили наше мнение: купе SLR идеально сочетает в себе неудержимый разгонный потенциал с маневренностью гоночного автомобиля. Размещение компактного блока цилиндров за передней осью, а значит ближе к центру автомобиля, обеспечило купе SLR отличную управляемость, а в сочетании с углепластиковой облегчённой конструкцией кузова ещё и превосходную маневренность.

Свои выдающиеся качества купе SLR демонстрирует не только на гоночной трассе, но и в обычных дорожных условиях. Сесть за руль купе SLR и отправиться в путь – это настоящее событие. Спортивные ковшеобразные сиденья из карбона, клавиши ручного переключения передач, как в гоночном автомобиле, и очень удобочитаемые круглые приборы, как в болиде «Формулы-1», но адаптированные к обычным дорожным условиям, приветливо встретят водителя и пассажира купе SLR.

В двух словах, это авто представляет собой изысканное сочетание огромной мощи, великолепной маневренности и высочайшей комфортабельности. Недаром купе Mercedes-Benz SLR McLaren называют «Серебряной стрелой 21-го века».



Просмотров: 7043 | Добавил: flyq | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Календарь

«  Ноябрь 2013  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930

Популярное

Автомобильные новости

Поиск
http://merses.ru © 2026. Используются технологии uCoz