Неисправности системы питания Повреждение диафрагмы бензонасоса. Подтекание топлива через дренажное отверстие.
Заменить диафрагму. Перед окончательной затяжкой восьми винтов нажать до упора рычаг ручной подкачки. Засорение топливопровода, сетчатых фильтров, клапанов в бензонасосе.Ручным насосом продуть топливопровод.
Прочистить фильтр, а нагнетательный и выпускной клапаны поменять местами. Плохо вентилируется бензобак (образовался вакуумный замок в бензобаке или засорилась дренажная трубка).Прочистить воздушный и выпускной клапаны пробки наливной горловины. Продуть дренажную трубку. Засорение фильтра бензозаборника в бензобаке.
Снять бензозаборник через люк багажника, разобрать и прочистить его. Засорение фильтра тонкой очистки топлива (отстойника).Очистить отстойник от грязи. Промыть фильтрующий элемент в горячей воде и бензине.
Продуть сжатым воздухом. Неразборный одноразовый фильтр заменить. Недостаточная подача топлива в карбюратор.
Отсоединить топливопровод от выходного штуцера бензонасоса и с помощью рычага ручной подкачки проверить выход топлива.Неисправности системы зажигания Перепутаны местами провода высокого напряжения.
Присоединить провода, учитывая, что бегунок движется против часовой стрелки, согласно порядку работы двигателя.
Потеря емкости конденсатора: пробой изоляции, замыкание обкладок конденсатора, пробой конденсатора на корпус, слабый контакт между корпусом конденсатора и «массой».В контактной системе зажигания проверить исправность конденсатора с помощью контрольной лампы. Зажим контрольной лампы соединить с выводом первичной катушки зажигания. Контакты прерывателя разомкнуть.
Включить зажигание! Щупом контрольной лампы коснуться отсоединенного вывода конденсатора. Если лампа горит, конденсатор неисправен.В электронной системе зажигания конденсатора нет.Неисправности карбюратора Низкий уровень топлива в поплавковой камере.Установить правильное положение поплавка и уровень топлива в камере путем подгибания пластины поплавка в месте игольчатого запорного клапана.
Оценить герметичность игольчатого запорного клапана, вдувая ртом воздух через подводящий штуцер, в положении закрытия клапана. Загрязнение жиклеров смолами, выпавшими из бензина, или частицами, пропущенными фильтром тонкой очистки топлива.
Снять крышку карбюратора без демонтажа его с двигателя. Отвернуть воздушные жиклеры и извлечь из-под них эмульсионные трубки, промыть в растворителе.
Очистить проходное сечение жиклеров заостренной спичкой, продуть каналы сжатым воздухом. Маркировка заменяемых жиклеров и распылителей должна соответствовать маркировке этих же деталей из ремкомплекта аналогичных моделей карбюраторов.
Нарушение регулировки холостого хода.
На исправном и проверенном по основным регулировочным параметрам, прогретом двигателе, винтами количества и качества добиться устойчивой его работы с необходимым составом смеси.
Подсос воздуха в соединениях между карбюратором и проставкой, между проставкой и впускным коллектором.
Подтянуть крепление и устранить подсос воздуха или заменить проставку.
Не закрывается полностью воздушная заслонка.Проверить крепление заслонки и отрегулировать ее привод.
|