Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Удар по центру | Регистрация | Вход

Меню сайта

А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 33

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[SLC]
[SLC]
[CLC]
[CE]
[R]
[600]
[R]
[SLR]
[CLK]
[CLK]
[CE]
[R]
[SLK]
Мусор всегда лежит в центре полосы Движение очень плотное, вы предельно собраны. На всякий случай вы едете по центру вашей полосы, чтобы увеличить интервал. Заодно вы сокращаете дистанцию, чтобы никто не попытался вклиниться перед вами. Вы смотрите далеко вперед, чтобы заранее заметить начало торможения потока, и держите пальцы на рычаге тормоза. Внезапно из-под передней машины показывается кирпич. Прежде, чем вы успеваете среагировать, переднее колесо резко подпрыгивает. Отброшенный кирпич попадает в заднее колесо, оно резко уходит в сторону. Вы с трудом удерживаете байк, кое-как добираетесь до обочины и осматриваете повреждения. Оба обода сломаны. Иногда просто невозможно держать в потоке комфортный интервал и дистанцию. В таких случаях следует отслеживать поток как можно дальше вперед и быть готовым к экстренному торможению. Держитесь колеи передней машины, чтобы избежать ям, камней, луж масла, выпавших коробок и прочего мусора, который собирается на центре полосы.
[25.11.2011][Начинающему автомобилисту]
В ДОРОГЕ. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ (0)
[24.11.2011][Начинающему автомобилисту]
Техническое обслуживание № 1 (0)
[25.11.2011][Начинающему автомобилисту]
Ремонт ходовой части (0)
[20.01.2012][Женщине за рулем.]
Неожиданность и внезапность (0)
[30.08.2011][60 правдивых историй]
ХОРОШИЕ ЛЮДИ (0)
[03.02.2012][Начинающему автомобилисту]
Установка и проверка момента зажигания (0)

Друзья сайта

[18.08.2010][Вождение автомобиля]
Правый поворот (0)
[16.01.2012][Начало вождения]
Что делать при отказе тормозов? (0)
[29.12.2011][Начало вождения]
Чтобы в пробке у вас не забрали барсетку или сумк (0)
[07.12.2011][Техника спортивной езды]
СЛОЖНЫЕ ПОВОРОТЫ (0)
[11.12.2011][Техника спортивной езды]
ПОЙМАТЬ АПЕКС (0)
[07.01.2012][Начало вождения]
Положение рук на руле (0)
[16.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Если неисправен стартер (0)
[26.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
ДВИГАТЕЛЬ «ЧИXАЕТ» (0)
[16.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАК ПРОВЕРЯТЬ АВТОМОБИЛЬ В ДВИЖЕНИИ (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Порядок диагностики систем ABS и TRC (0)
[04.11.2011][Техника спортивной езды]
ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ (0)
[18.08.2010][Вождение автомобиля]
Трогание с места (0)
[CLK]
[SLK]
[R]
[CE]
[SLK]
[190]
[R]
[R]
[CE]
[SLC]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно