Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Еще раз об обгонах | Регистрация | Вход

Меню сайта

А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[R]
[R]
[CLC]
[R]
[CLK]
[600]
Перед началом обгона как следует осмотритесь Наконец-то вы выбрали время, чтобы съездить на мотофестиваль. Байк летит по левой полосе и утыкается в медленно ползущий минивэн. Вы мигаете дальним, но он и не думает вас пропускать. Тогда вы решаете обогнать его справа. Поворотник, зеркала, перестроение… Негодующий сигнал раздается прямо у вас за спиной. Вы с ужасом понимаете, что сейчас столкнетесь с машиной и с трудом уворачиваетесь от столкновения. Водитель, проезжая мимо, крутит пальцем у виска. Вы тоже не испытываете к нему нежных чувств. Этот водитель летел по потоку, постоянно перестраиваясь. Видимо, он на секунду перестроился в ваш ряд, понял, что вы едете медленно и тут же пошел на обгон справа одновременно с вами. На дороге часто попадаются агрессивные водители. Они едут быстрее потока, часто перестраиваются и почти никогда не включают поворотник. Чтобы не стать добычей такой акулы, старайтесь отслеживать поток не только впереди, но и сзади. Включайте поворотник как минимум за три секунды до перестроения. Всегда проверяйте мертвую зону поворотом головы.
[02.02.2012][Женщине за рулем.]
Ремень безопасности (0)
[18.08.2010][Как за рулем и выжить, и удовольствие получить]
Маленькие хитрости на больших скоростях (0)
[19.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
На распутье (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Какую марку машины выбрать? (0)
[30.08.2011][60 правдивых историй]
Обоюдоострые цены (0)
[20.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
БОИ БЫКОВ В ЛА-ПАСЕ (0)

Друзья сайта

[18.08.2010][Вождение автомобиля]
Безоткатное трогание в гору (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ЗРИТЬ «В КОРЕНЬ» БОЧКИ (0)
[07.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Воздушный фильтр (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ПРИВЕТ ОТ МЕНШИКОВА (0)
[10.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Измерение сопротивления высоковольтных проводов. (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
В Париж! В Париж! (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Типовая схема электронного зажигания. (0)
[18.05.2012][Судак]
Судак — немецкая колония (0)
[18.08.2010][Вождение автомобиля]
Как объезжать пешехода? (0)
[11.12.2011][Техника спортивной езды]
ОТКРЫТИЯ НА ТРЕКЕ (0)
[16.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Нет холостого хода (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
САМОЕ ГЛАВНОЕ (0)
[600]
[SLK]
[SLK]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно