Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Рождение автомобиля [34]
За растениями [26]
Япония для туриста [35]
Этна [21]
Страна чудес [14]
Подводные земледельцы [22]
Флаг Родины [30]
В трущобах Индии [27]
Полезные советы [66]
Остров сокровищ [17]
Автолюбителю [122]
Приключения [83]

Сегодня читают

«Гибрид» для Mercedes-Benz S-класса следующего поколения
Mercedes-Benz G 55 AMG: герой в квадрате
Мercedes-Benz GLK-Class
Ford Focus (2011)
Mercedes-Benz S-Class Coupe 2014
Факультатив Smart: Малышам здесь не место?
toyota lc 200
Тип кузова седан
Как управлять мотоциклом?
Как правильно выбрать инструктора для обучения вождению автомобиля?
Mercedes S600 Guard
Что такое покрышки «липучка»
Зарядное устройство для телефона на солнечных батареях
Тест-драйв Range Rover: О спорт, ты — Рейндж!
Интернет-предпринимателям на заметку: что делать, если растеряли аудиторию в соцсетях?
Про автомобильные шины: разновидности
Подержанное авто как выбрать?
Особенности работы и характеристики лазерных 3D-сканеров
Парфюм. А как выбрать?

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 85

Статистика


Онлайн всего: 8
Гостей: 8
Пользователей: 0

Форма входа

Главная » 2015 » Февраль » 8 » Автомобильный технический регламент
15:24
Автомобильный технический регламент
Впервые об автомобильном техрегламенте народ узнал летом 2005 года. Тогда стало известно, что 22 июля 2005 года приказом министра промышленности и энергетики Виктором Христенко утверждён план мероприятий по реализации концепции развития автомобильной промышленности России. Планом предусматривалось разработка и принятие в течение трёх лет девяти автомобильных технических регламентов. Автолюбители и торговцы автомобилями сразу почувствовали готовящийся подвох. Ведь известно, как правительство последние 15 лет развивает отечественный автопром.
По плану министерства, в течение трёх лет должны были быть разработаны и утверждены девять технических регламентов, касающихся безопасности автомобиля на всех этапах - от производства до утилизации. Так уже с 2006 года должен был начать действовать регламент по экологической безопасности (о требованиях к выбросам вредных веществ).
По мнению высоких чиновников, соответствие мировым нормам и стандартам требований российского законодательства к безопасности автомобилей должно облегчить выход отечественных автомобилей на внешние рынки сбыта. Это наивное утверждение вызывало не просто улыбку, но гомерический хохот даже у тех, кто никогда не имел своего автомобиля. Ведь последние 15 лет россияне усиленно избавлялись от "Волг" и "Жигулей" и массово пересаживались на иномарки. И если иностранные автоконцерны начали строить в России свои заводы и открывать сборочные производства, то о таком успехе наших "автогигантов" никто не слышал.
Вот автосалоны и автолюбители и ожидали, чем закончится и куда приведёт вся эта история с автомобильными техрегламентами. Были среди них и оптимисты, и пессимисты. Но реальность оказалась чисто в российской традиции. и экологический автомобильный техрегламент не заработал в срок, и остальные техрегламенты не выдержали установленных министром сроков.
Так, лишь 10 сентября 2009 года был опубликован принятый в спешке и сто раз переписанный технический регламент "О безопасности колёсных транспортных средств". Он должен вступить в законную силу через год - 10 сентября 2010 года.
Категория: Автолюбителю | Просмотров: 1202 | Добавил: flyq | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Календарь

«  Февраль 2015  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728

Популярное

Автомобильные новости

Поиск
http://merses.ru © 2026. Используются технологии uCoz