По дороге из аэропорта имени Вашингтона нас остановил полицейский патруль и у моего американского приятеля Сэма, сидевшего за рулем, с особым тщанием проверил документы.«Вот она, хваленая демократия, — подумал я. — Прямо как у нас в Москве: нарушил, не нарушил — все одно: стой!»Сэм словно прочитал мои мысли:— Без повода у нас останавливают машины лишь в людных местах, где существует опасность терактов.
В остальных же водители, как правило, мало интересуют полицию…Прожив в НьюЙорке почти год, я убедился в том, что требования американских законов к водителям независимо от их расы и веры неправдоподобно лояльны.
Но сурово бывают наказаны те, кто отказывается их выполнять…Сэм удивленно вскинул брови, когда я похвастался ему, что за порядком на дороге в России присматривает самая многочисленная в Европе армия полицейских, специально приставленная ко всем сидящим за рулем:— Почему одна?
И почему за всеми?— Ну как же… автомобиль — это источник повышенной опасности. На нем можно задавить, покалечить…— Хм, но ведь кухонный нож — тоже орудие убийства.
В ссорах на бытовой почве у нас погибает не меньше людей, чем на дорогах, но еще никому не пришло в голову создать специальную полицию для кухарок и поваров!
Сарказм Сэма мне вскоре стал понятен: в Америке не было и нет подразделения, подобного нашему ГАИ. Ведь сам факт пребывания гражданина за рулем еще не делает его преступником, а стало быть, не требуется контроля над ним специальной полиции только потому, что он — водитель. Именно поэтому здешнюю полицию интересуют лишь нарушители.
А вот ими здесь занимаются… все.Если ты, скажем, превысил скорость на хайвее, с тобой будет разбираться федеральная полиция, ибо ты посягнул на законодательство целого штата. Если же нечто подобное совершил в городе — попадешь в объятия муниципалов. Нарушил правила парковки — налетишь на штраф от полицейского, обслуживающего исключительно парковки.
Сядешь за руль в качестве таксиста — станешь «клиентом» полиции, присматривающей за такси.…Наблюдая за работой американских полицейских, я совершил любопытное открытие: «У семи нянек дитя без глазу» — исключительно русская пословица.— Тебе надо получить американские «права», — сказал мне Сэм, когда увидел однажды, с каким интересом коп разглядывал мои российские.
И хотя с родными я чувствовал себя на американских дорогах совсем неплохо, любопытство взяло верх: мы отправились в небольшую конторку, напоминающую наше МОТОТРЭР. Но только — без очередей.
Блондинка с улыбкой, далекой, впрочем, от голливудской, повертела моим водительским удостоверением и квитанцией об оплате перед своим носом и мгновенно растворилась в окошке. Через пять минут ее рука взамен нашенских прав протянула мне маленькую пластиковую карточку с надписью «License». (Спустя почти год, вернувшись в Москву, я имел несчастье расстаться с американскими «правами»: на Кутузовском проспекте инспектор ДПС, разглядывая «License», сначала долго вопрошал: «Это че?…», а потом, не сумев продраться через незнакомые буквы, подытожил: «Это не то!».
И отобрал их.)Принимая из рук американской барышни национальные «права» США, я сначала даже оторопел: ни сдачи экзаменов, ни медсправку у меня никто не потребовал.— Вот когда тебе перевалит за шестьдесят, — заметил Сэм, — тогда и заинтересуются твоим здоровьем: будешь заглядывать в этот ящичек (он показал на стоявшие почти у каждого окошка довольно примитивные аппараты для проверки зрения) и называть буквы, нарисованные внутри.
Как в кабинете у окулиста.— А вдруг я не умею рулить?! — не унимался я.— Будет тебе! Ты же ездил в России… А правила движения и вовсе почти везде одинаковы.«Права» американцам выдают, как оказалось, всего на пять лет.
По истечении пятилетки им приходит на дом письмо: мол, позаботьтесь о продлении. Забота не ахти какая: ты им высылаешь пять долларов, они тебе в тот же день — новые «права».Янки вообще, надо заметить, весьма мудро разрешили проблему очередей: для получения документов им совсем необязательно куда-либо ходить.
Достаточно с интересующим тебя департаментом вступить в переписку и приложить квитанцию об оплате. Даже для постановки на учет только что купленного и застрахованного автомобиля не имеет смысла тащиться в американское «МОТОТРЭР».
Можно просто отправить документы на него и дождаться получения по почте карточки, весьма схожей с нашим свидетельством о регистрации.
К водительским документам у американцев, надо отдать должное, отношение хоть и трепетное (положено иметь при себе — имей!), но не доведенное до культа. В отличие от российских требований держать при себе полтора килограмма макулатуры американские законы обязывают сидящих за рулем иметь в кармане минимальный джентльменский набор: «права», регистрацию и талон техосмотра.
Сэму, кстати, я так и не сумел объяснить, почему в России необходимо предъявлять придорожному милиционеру путевой лист, санитарный паспорт на съедобный груз, лицензионную карточку на право перевозки вещей, товаротранспортную накладную, временное разрешение, медицинскую справку и доверенность на право управления автомобилем собственной жены.…Остановивший нас полицейский был немало удивлен: для моего автомобиля истек срок прохождения техосмотра, о чем красноречиво свидетельствовала карточка, прилепленная к лобовому стеклу. Копу это показалось едва ли не вызовом всему населению штата.
Сэм шепнул мне в ухо:— Если повезет — отпустит. А может и наручники надеть…Полисмен оказался добрым: он показал пальцем на расположенный в ста метрах от нас пункт техосмотра (коих здесь не меньше, чем закусочных) и вернул документы.
Техосмотр по-американски мне понравился. Мало того что его можно пройти в своем штате, в любом предназначенном для этого месте, так еще и без очередей.После анализа выхлопных газов меня запустили в главный ангар, проверили на стенде световые приборы, рулевое устройство и тормоза.
Сход-развал, коэффициент чего-то там и наличие анальгина в аптечке, столь тщательно проверяемые при отечественном техосмотре, американцев не заинтересовали.
На пятнадцатой минуте процедуры клерк в униформе нагрузил меня идиотским вопросом: «Вы желаете получить талон на один год или на два?» Пока униформа не передумала, я выпалил: «На два, конечно!» На что она невозмутимо произнесла: «Это будет стоить на десять долларов дороже».Выложив на два года семьдесят американских рублей, я недоуменно пожал плечами.— Видишь ли, — посочувствовал Сэм, — американцы приучены следить за своими автомобилями.
Им это нужно больше, чем полиции. А потому, если кто-то из них считает, что его машине ничто не грозит, он «покупает» талон на два года.
А если знает, что его помойке суждено жить лишь до Рождества, — он вправе «купить» талон только на один.…Что не укладывается в голове: на дорогах Америки нет постов ДПС. В смысле полицейских засад. Полисмены, меряющие шагами перекресток, — это нонсенс. Они не надоедливы.
Чаще всего они материализуются из ниоткуда там и тогда, где и когда в них больше всего нуждаются.Однажды, второпях бросив заглохшую машину на хайвее, я позвонил Сэму и задал ему дурацкий вопрос:— А не разберут ли по винтикам?…
Сэм усмехнулся:— Прилепи на лобовое стекло бумажку «Отбуксировать на 5ю авеню…» и оставь страховку.Я садился в попутную машину, когда у моей собственной уже вертелись, прикидывая, какой вызывать эвакуатор, двое дюжих полицейских.А вот карают американские копы в отличие от российских коллег (а впрочем, какие они коллеги?) чаще всего незаметно.Катаясь по дорогам Америки, нередко я даже не замечал, что где-то чего-то нарушил.
И лишь когда извлекал из своего почтового ящика квитанцию о штрафе, вспоминал, что в тот день, когда по российской привычке плевал я на писаные и неписаные законы, мимо меня проносился всевидящий полицейский «голландец»…
Наказывают здесь примерно за то же, что и у нас. С той лишь разницей, что не слишком трезвого, но способного контролировать свое поведение, не тронут. Но повесят на него все мыслимое и немыслимое, если он, бедолага, что-нибудь натворит.За отсутствие документов машину не отберут. Ее отволокут подальше лишь в том случае, если она будет брошена поперек дороги. Могут оштрафовать аж на 285 долларов, если она заблокирует перекресток.
И возьмут от 60 до 300, если она перекроет выезд с дороги на тротуар для инвалидных колясок.Весьма ощутимо накажут за превышенную скорость — на 50 долларов, а за каждую последующую милю сдерут еще по 10.На некоторых улицах Нью-Йорка за неоплату парковки могут выставить штраф аж в целую сотню. И если я не заплачу, то третью часть суммы штрафа мне автоматически в течение двух месяцев будут начислять каждые 10 дней.
А через три месяца добавят еще 50…В итоге за все мои прегрешения повысят и стоимость страховки.— Черт побери! — вспылил я однажды. — Это в Москве, когда с инспектором — глаза в глаза, я не мог не платить! А здесь…— Да, — осадил меня Сэм. — Можешь не платить.
Но будь готов к тому, что в конце года тебе придется продлевать регистрацию на автомобиль. Компьютер покажет все твои грехи и заблокирует выдачу. А на твоих запястьях сомкнутся наручники… Впрочем, ты можешь любой из штрафов оспорить в суде. А если придешь в суд сам, да еще и приведешь свидетелей, судья, скорее всего, сразу же снизит штраф наполовину. У нас любят, когда ты проявляешь уважение к закону и к суду…
Провожая меня в аэропорт, Сэм пожаловался:— В России, наверное, жить интереснее: у вас, говорят, почти каждый месяц власти придумывают для водителей что-нибудь новенькое… У нас же почти ничего не меняется годами.
Скучно…— Да, — с глупой радостью на лице согласился я, — еле поспеваем. То новый кодекс, то инструкция. То приказ, то указ…
Но лучше, увы, почему-то не становится. Ни порядка, ни свободы.А это, наверное, потому, дружище, что в твоей стране нет ни одной статуи Свободы. Но зато — тысячи памятников борцам за нее…
св сервис отзывы о компании
|