Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Железнодорожный переезд | Регистрация | Вход

Меню сайта

А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[R]
[CLK]
[CLC]
[190]
[600]
[190]
[R]
[CE]
[CLC]
Будьте на нем особенно осторожны Вы едете в правом ряду по промышленному району города и видите знак "Конец полосы". Вы смотрите в зеркало, находите подходящий разрыв в потоке и плавно вливаетесь в левую полосу. Внезапно мотоцикл скользит, вы с трудом сохраняете равновесие. Обернувшись, вы видите, что проехали железнодорожный переезд. Не спровоцированные падения - важная составляющая статистики мотоциклетных аварий. Как правило, их причина в состоянии дорожного полотна. В промышленной зоне часто попадаются переезды, а рельсы всегда очень скользкие. Кроме того, на переезде могут быть такие неровности, что они просто вырвут руль у вас из рук. Пересекайте переезд под углом как минимум 45 градусов. Мотоцикл не должен быть в наклоне. В описанной ситуации вам следовало смотреть не только в зеркала, но и на дорогу, влиться в поток до переезда и проехать его по максимально безопасной траектории.
[28.01.2012][Женщине за рулем.]
Схема обгона (0)
[30.08.2011][60 правдивых историй]
ТЫСЯЧА РТОВ (0)
[15.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
На пересечении улиц Аякучо и Меркадо (0)
[14.12.2011][Начинающему автомобилисту]
Устройство и принцип действия генератора (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Годар шутить не любит (0)
[01.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
В САН-ХУАНЕ БЫЛО ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ (0)

Друзья сайта

[11.11.2011][Техника спортивной езды]
ШИРОКИЙ ВХОД: ОТЛИЧНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ И ГРАМОТНОЕ РУЛЕНИЕ (0)
[19.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
ЕСЛИ ОТКАЗАЛ БЕНЗОНАСОС (0)
[04.11.2011][Техника спортивной езды]
ВАЖНЫЕ ПОДСКАЗКИ (0)
[07.12.2011][Техника спортивной езды]
ТОНКОСТЬ 1: РУЛЕНИЕ ГАЗОМ (0)
[04.11.2011][Техника спортивной езды]
ПРОБИВАЙТЕСЬ ЧЕРЕЗ ТРАФФИК (0)
[10.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Теперь о прогревных оборотах двигателей с впрыском (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
РАБЫ СТРОЙКИ (0)
[10.01.2012][Начало вождения]
Водитель постоянно должен наблюдать за профилем дороги (0)
[17.05.2012][Судак]
Голицынский грот (0)
[12.04.2012][Вождение и закон]
ГАИ ОБРАЩАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ В СВОЮ ВЕРУ (0)
[10.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Типовая схема электрического зажигания. (0)
[29.04.2012][Вождение и закон]
ПО ДАННЫМ ГАИ ВИНОВЕН ПОЖИЗНЕННО… (0)
[SLK]
[600]
[CE]
[600]
[R]
[CE]
[R]
[R]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно