Царапины, сколы и следы реагентов быстро портят внешний вид колёсных дисков автомобиля. Даже свежий кузов смотрится блёкло рядом с потёртыми колёсами. Если краска на колёсах облезла, поможет покраска дисков https://dep-color.ru/, ведь слой эмали скрывает дефекты и защищает металл от влаги. Результат радует глаз не один сезон.
Что входит в работу
Работа состоит из четырёх этапов: мастер тратит на один диск около трёх часов чистого времени, не считая остывания после камеры и проверки посадки на ступице перед установкой:
- Мойка и обезжиривание поверхности: диски снимают с авто, моют от реагентов и битума, протирают растворителем.
- Снятие старого покрытия пескоструем или химией: абразив очищает металл от ржавчины и краски, смывка растворяет слои эмали.
- Шпатлёвка сколов, грунт, два слоя эмали и лак: шпатлёвку шлифуют наждачкой P320, грунт сохнет 30 минут, каждый слой эмали 15 минут.
- Сушка в камере при температуре 60–80 °C: диски стоят в камере 40–60 минут, затем остывают до комнатной температуры.
Каждый этап влияет на итог. Без обезжиривания краска держится плохо. Пескоструй убирает ржавчину из мелких пор металла. Грунт выравнивает фон, а лак даёт блеск и прочность. Камера ускоряет полимеризацию, поэтому покрытие твёрже, чем после сушки на воздухе. Порошковая эмаль выдерживает нагрев до 200 °C, акриловая стоит дешевле.
Грамотный ремонт возвращает колёсам вид нового комплекта и обходится в два-три раза дешевле покупки. Перед началом мастер проверяет геометрию: трещины и сильные вмятины красят лишь после прокатки. Для города подойдут графит или чёрный глянец, ведь они скрывают тормозную пыль. Бережный уход продлит срок службы покрытия на несколько лет.