Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Интересные статьи | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Как за рулем и выжить, и удовольствие получить [24]
Автоликбез [42]
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
Практика вольных путешествий [26]
Рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат — на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах.
60 правдивых историй [15]
Начинающему автомобилисту [112]
Женщине за рулем. [30]
НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ [6]
Через Кордильеры
Мотопутешествия [34]
Устранение неисправностей автомобиля [59]
Великие люди [20]
Что такое Цигун [29]

Сегодня читают

Mercedes-Benz SLS: билет в купе
Замена гранат приводных валов и стоек на автомобиле
Легендарная автомобильная марка Maybach (Майбах)
В Венгрии стартовало производство Mercedes-Benz CLА
Премьеры Женева-2016: Весеннее настроение
Падение спроса на автомобили и Калина с Навигатором
«Гибрид» для Mercedes-Benz S-класса следующего поколения
Mercedes C-Class в кузове W205
Что выбрать: вариатор или автомат
audi r8
Новый V - класс
Ford Focus (2011)
Mercedes-Benz SLK: в стиле Gullwing
Как выбрать и купить автокресло для ребенка?
Про автомобильные шины: разновидности
Подержанное авто как выбрать?
Особенности работы и характеристики лазерных 3D-сканеров
Парфюм. А как выбрать?
Крутые и качественные аксессуары для авто - это про нас!

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 85

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Главная » Статьи » Начинающему автомобилисту

Неисправности передней подвески и передних колес.
Инструменты web-мастера Блог Геннадия Ольховского
Неисправности передней подвески и передних колес. Такие неисправности передней подвески, как изгибы балки, верхнего и нижнего рычагов, износ верхнего и нижнего шаровых пальцев, сухарей, вкладышей, резиновых втулок, приводят к изменению углов установки управляемых колес, что ведет к ухудшению управляемости, перерасходу топлива, износу шин. Неисправности элементов подвески влияют на плавность хода, устойчивость автомобиля при его движении. Возможными неисправностями передней подвески и передних колес могут быть: шум и стук при движении автомобиля. Причинами неисправности являются следующие: ослабление крепления скоб или шарниров штанги стабилизатора, поворотного кулака передней подвески, рычага рулевой трапеции, опоры стойки (подтянуть ослабленные резьбовые соединения); износ резинового элемента опоры телескопической стойки или деформация фланцев ее арматуры (заменить изношенные детали или выправить фланцы); увеличенный дисбаланс передних колес (отбалансировать колеса или поменять их местами); износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы (заменить подшипник, затянуть гайку); износ шаровых шарниров передней подвески и рулевого механизма (заменить изношенные шарниры); осадка или поломка пружины передней подвески (заменить пружину); разрушение буферов сжатия или отбоя (заменить буфера). Основными причинами отклонения автомобиля от направления прямолинейного движения могут быть: нарушение углов продольного наклона оси поворота (отрегулировать углы наклона оси поворота, обеспечить разность углов левой и правой сторон); нарушение углов развала передних колес (восстановить углы развала передних колес, обеспечить разность углов развала левой и правой сторон); неодинаковое давление в шинах (установить нормальное давление); разрушение и осадка одной из опор телескопической стойки (заменить опору); неодинаковая осадка пружин передней подвески (заменить осевшую пружину);
неодинаковая жесткость борта шины (изменить направление вращения шины или переставить шину на другую сторону); большая разница в износе шин (заменить изношенную шину). Основными причинами неравномерного или повышенного износа протектора шин могут быть: нарушение схождения и углов установки передних или задних колес (отрегулировать углы установки колес); повышенная скорость при выполнении поворота (не доводить до юза колеса при повороте); слишком резкий разгон автомобиля с пробуксовкой ведущих колес (избегать разгона автомобиля с пробуксовкой колес); частое пользование тормозными механизмами с блокировкой колес (не доводить до юза колеса при торможении); перегрузка автомобиля (не допускать перегрузки автомобиля); повышенный дисбаланс колес (отбалансировать колеса); не работает амортизаторная стойка (заменить амортизаторную стойку); погнуты лонжероны или кронштейны крепления стабилизаторов и рычагов подвески (выправить поврежденные детали или заменить их новыми); повышенный износ шаровых шарниров и резинометаллических шарниров подвески и рулевого привода (отремонтировать подвеску с заменой изношенных деталей). Основной причиной биения колес является нарушение балансировки. Если не поддаются регулировке углы установки колес, основными причинами являются: деформация оси нижнего рычага; деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов; деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передней части кузова автомобиля.
Категория: Начинающему автомобилисту | Добавил: flyq (25.11.2011)
Просмотров: 2774 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Популярное

Автомобильные новости

Поиск
http://merses.ru © 2024. Используются технологии uCoz