Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Интересные статьи | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Как за рулем и выжить, и удовольствие получить [24]
Автоликбез [42]
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
Практика вольных путешествий [26]
Рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат — на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах.
60 правдивых историй [15]
Начинающему автомобилисту [112]
Женщине за рулем. [30]
НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ [6]
Через Кордильеры
Мотопутешествия [34]
Устранение неисправностей автомобиля [59]
Великие люди [20]
Что такое Цигун [29]

Сегодня читают

Как отполировать фары автомобиля
«Гибрид» для Mercedes-Benz S-класса следующего поколения
Производители элитных авто прекратили поставки из-за неопределенности с ценами
Что нужно знать женщине за рулем автомобиля
Тип кузова седан
Когда динамика и спорт становится срастью
Lada Vesta начало сборки
Факультатив Smart: Малышам здесь не место?
Mercedes-Benz SLS: билет в купе
Как выбрать и купить автокресло для ребенка?
Премьеры Женева-2016: Весеннее настроение
Как правильно выбрать инструктора для обучения вождению автомобиля?
Новый V - класс
Замена гранат приводных валов и стоек на автомобиле
Про автомобильные шины: разновидности
Подержанное авто как выбрать?
Особенности работы и характеристики лазерных 3D-сканеров
Парфюм. А как выбрать?
Крутые и качественные аксессуары для авто - это про нас!

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 85

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Главная » Статьи » Практика вольных путешествий

Расчет скорости
Расчётная скорость движения автостопщика (летом, днём, на основных дорогах Европейской России) — 55 км/час; зимой — 45 км/час . Летом за световой день реально проехать 800 км. Зимой в гололёд, по объективным причинам скорость будет снижена относительно обычной. Днём скорость продвинутого автостопщика и непродвинутого будет примерно одинаковой. Ночью продвинутый автостопщик может рассчитывать на 50 км/час (летом), 40 км/час (зимой). Непродвинутый же стопщик двигается ночью не по расчёту, а только по везению. Однако, для квалифицированных гонщиков на магистралях — ночью не хуже, чем днём. Хотя машин мало, скорость их ночью больше. Ехать стопом можно как в одиночку, так и в паре. Однако, следует знать, что автостопщик одиночка движется несколько быстрее неразделимой пары, а девушка движется несколько быстрее, чем парень. У водителей имеются некоторые причины, почему иногда они берут одиноких стопщиков, а парных (даже с девушкой) — нет. Во первых, во многих машинах, особенно грузовых, есть только одно свободное сиденье, а за езду в кузовах гаишники оштрафуют водителя, а не пассажира. Во вторых, некоторые водители легковых машин опасаются перерасхода бензина (особенно если каждый из стопщиков имеет увесистый рюкзак). И, в третьих, водители, заинтересованные в общении, предпочитают разговаривать с одним человеком, чем «эти двое будут между собой разговаривать, а я тут буду как шофёр». Эти три причины и приводят к тому, что одиночки двигаются автостопом быстрее. Все половые скоростные различия сглаживаются с увеличением автостопной премудрости. Ваш внешний вид, выражение лица, одежда, жестикуляция должны убедить водителя в том, что вас можно и нужно подвезти. Некоторые парни считают, что с девушкой их будут лучше подбирать, чем если бы они ехали в одиночку. Но они просто не знают, как убедить водителя затормозить, кроме как девушкой. Однако, применяя в комплексе мудрость автостопа, можно сделать просьбу остановиться не менее убедительной. Можно ли ездить стопом нераздельной тройкой? Можно, но в центральной России большую часть времени вы будете не ехать, а стоять, ожидая водителя альтруиста. Некая тройка ехала из Москвы в Питер 24 часа. Лучше уж было разделиться. Впрочем, в глухой местности, где автостоп является единственно возможным средством передвижения, где нет гаишников и водители грузовиков позволяют ездить в кузовах, — движение тройкой (и даже четвёркой) возможно. Почти во всей Африке и Азии основная часть жизни автостопщика протекает в кузовах, хотя и в кабине количество людей ничем не ограничено — жители Юга компактны. Весной 1998 г. Р.Кокорин, Л.Крымская и В.Шарлаев ехали по Индии в кабине грузовика «ТАТА» с двумя водителями. Вдруг видят: на трассе стоит толпа голосующих людей. Водители решили взять их всех (а людей было 16 человек). Все залезли в кабину и ехали вместе более 100 км: двадцать один человек одновременно в кабине (!) одного грузовика. Осенью 2000 г от Гедарефа (Судан) до Бахр Дара (Эфиопия) мы проехали нераздельной шестёркой (!) за неделю, сменив 17 машин (из них 8 легковых). Но из за плохих дорог (был сезон дождей) нам потребовалось на это более недели, хотя там было километров пятьсот. Какое путешествие можно совершить, например, за месяц? Хотя и можно несколько суток двигаться в круглосуточном режиме (и проехать, например, от Иркутска до Москвы за 4 5 суток), в больших путешествиях средняя скорость снижается. Чтобы смотреть отдалённые города, познавать местную жизнь и нормально высыпаться, я проезжаю всего 8 10 тысяч километров в месяц. А за полгода в Африке мой стаж увеличился всего на 30.000 км.
Категория: Практика вольных путешествий | Добавил: flyq (09.03.2011)
Просмотров: 2774 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Популярное

Автомобильные новости

Поиск
http://merses.ru © 2024. Используются технологии uCoz