Что может соединить Alfa Mito 1.4 Multiair, BMW 320D Efficient Dynamics, Honda CR-Z, Mercedes E200 CDI Blue Efficiency SE и Volkswagen Golf GTD? Это автомобили из разных сегментов рынка, с разными двигателями, совершенно разной ценой и разными покупателями.
Идея команды AutoCar заключалась в том, чтобы сравнить автомобили, разгоняющиеся с места до 100 км / ч менее чем за 10 секунд и имеющие средний расход топлива менее 6 литров на 100 км.
Honda CR-Z - первый серийный спортивный гибрид. Имеется бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, работающий в паре с электродвигателем. Его общая мощность составляет 122 л.с. Выбросы CO2 составляют 117 г / км.
BMW 320d Efficient Dynamics более обычный, тяжелый и крупный (предлагает 5 мест). В то же время двигатель мощностью 161 л.с. дает вредные выбросы CO2 всего 109 г / км и позволяет автомобилю разгоняться быстрее, чем модель Honda.
Mercedes E-class Blue Efficiency имеет 134 л.с. доступен даже на низких оборотах (от 2800 об / мин) и имеет вредные выбросы 137 г / км.
Golf GTD - самый традиционный автомобиль в группе, но в то же время двухлитровый дизельный common-rail мощностью 168 л.с. один из лучших в своем классе. В версии с МКПП он имеет вредные выбросы 139 г / км (в трансмиссии DSG выбросы 147 г / км).
Alfa Mito также обычно является стандартным хэтчбеком, но с инновационным двигателем Multiair. При объеме всего 1368 см3 он развивает мощность 133 л.с. и выделяет 129 г / км CO2.
В модели Honda водитель сидит довольно низко, но при этом впереди много места. Видимость сзади плохая, и на задние сиденья лучше всего класть только багаж.
Поведение автомобиля динамичное, гибрид доставляет удовольствие от вождения даже спортивным водителям. Однако, по мнению тестировавших машину экспертов, на худших дорогах шасси разочаровало.
BMW делает ставку на более традиционные ценности, но в то же время предлагает невероятную динамику и максимальный крутящий момент 380 Нм.
Задний привод также влияет на динамику автомобиля. Двигатель достаточно культурный, а шум в салоне намного тише, чем у соперников.
Двигатель у Golf GTD тоже очень культурный. Нажата кнопка Sport и машина становится более динамичной, разгон составляет 8,1 секунды. На плохих дорогах машина ведет себя отлично.
Альфа - самая дешевая машина в группе. Его самое большое преимущество - двигатель Multiair. Однако его ход довольно турбулентный, что приводит к относительно плохому поведению машины на дороге.
Модель Mercedes очень отличается. С двигателем большего объема, чем у MiTo объемом 800 см3, и при этом он самый медленный из всей группы. Однако на дороге это автомобиль, предлагающий наиболее комфортную езду, с типичной для Mercedes роскошью, объемом и практичностью.
У Альфы самый высокий расход - чуть меньше 6 литров на 100 км. За ними следуют Honda с расходом 5,4 литра на 100 км, Golf с расходом 5,3 литра, Mercedes - 4,9 литра, а лучший показатель среднего расхода у BMW - 4,5 литра на 100 км.
В целом эксперты журнала делают вывод, что BMW 320d - самый универсальный автомобиль, но не тот, который доставляет наибольшее удовольствие своему владельцу. В этом отношении автомобиль после Mercedes, который, по мнению авторов сравнения, представляет собой невероятное сочетание экономичности, динамики и изысканного поведения на дороге.
После BMW установили модель Honda, которая, несмотря на свое несовершенное поведение на дороге, остается привлекательным выбором из-за высоких технологий, красивого дизайна и стиля. Серая мышь среди автомобилей группы кажется Golf, но по своему двигателю, практичности и экономичности она опережает Alfa, которая имеет такие преимущества, как сильный дизайн и эмоциональное поведение на дороге, а также современный двигатель.
|