Хотите скачать openoffice абсолютно бесплатно и без регестрации? Тогда могу порекомендовать вам обратиться к сайту bestfreeprogram.ru
Типичные ошибки руления: а) открытый обхват руля; б) обхват руля в нижнем секто в) обхват руля за спицы; г) обхват руля в верхнем секторе руление с перехватом в нижнем секторе руля
Особенно опасные ошибки проявляются в критических дорожно-транспортных ситуациях, когда при управлении автомобилем не умеют использовать максимальную скорость вращения рулевого колеса, не обладают способностью оптимально координировать движения рук и не владеют рациональными приемами управления.
Чтобы избежать ошибок и повысить надежность вождения, необходимы специальные тренировки, строгий самоконтроль, и вскоре у вас выработается такой стиль вождения, который позволит перемещаться по проезжей части плавно, так, чтобы не мешать другим и чтобы другие не мешали вам. В обычных условиях движения поворачивайте рулевое колесо так же плавно, словно едете по скользкому покрытию.
Такой режим движения не вызывает неприятных ощущений у людей в салоне, дольше сохраняет шины и узлы ходовой части и, самое главное, обеспечивает безопасность. При управлении автомобилем рядом с педалями располагайте ненапряженные ноги так, чтобы они могли без труда перемещаться по педали, не задевая коленями рулевое колесо.
Действуйте педалями сцепления, тормоза и управления подачей топлива не глядя на них, не прекращая наблюдения за дорогой.
Для достижения устойчивости ног каблуком опирайтесь на пол. Левой ногой нажимайте на педаль сцепления, правой – на педали управления подачей топлива и тормоза. Левая ступня обычно располагается левее педали сцепления или на полу перед ней, правая – почти напротив педали тормоза с опорой на каблук и поворачивается вправо до контакта передней части стопы с педалью управления подачи топлива.
Если необходимо затормозить, стопа почти без смещения, только за счет поворота нажимает средней частью на педаль тормоза.
При управлении машиной недопустима расслабленная посадка: нельзя опираться туловищем на дверцу, держать рулевое колесо поперек одной рукой, высовывать локоть в окно, потому что в такой позе женщина не готова к быстрым и четким действиям, необходимость в которых может возникнуть в любой момент в связи с изменением дорожной обстановки.
Основную информацию о дорожной обстановке водитель получает через органы зрения.
Лобовое стекло и боковые стекла салона всегда должны быть чистыми и прозрачными, поэтому стеклоомыватель, стеклоочиститель, отопитель и вентиляцию нужно содержать в исправности. Важной составляющей правильного управления машиной является микроклимат в салоне – оптимальная температура воздуха, его чистота и влажность. Наиболее благоприятна температура от 18 до 22 °C.
Следите за тем, чтобы не было сквозняков, особенно на уровне лица, колен, подъема ноги. При температуре ниже 17 °C начинается охлаждение тела; чтобы этого не произошло должен безотказно работать отопитель.
Чтобы в салоне не было пыльно, следует время от времени включать вентилятор. Наиболее опасно для здоровья действие окиси углерода (угарного газа), который не имеет запаха, цвета, вкуса, и поэтому его сложно обнаружить.
Окись углерода (СО) очень быстро, примерно в 300 раз быстрее кислорода, соединяется с красными кровяными шариками и вызывает кислородное голодание. Пары бензина, в свою очередь, входя в дыхательную систему, отравляют организм. | 
