|
В 2004 году на российском рынке продано 350 тысяч новых иномарок против 193 тысяч в 2003 году (в 2000 году в России было продано всего 45 тысяч новых иномарок). Лидирует марка Hyundai, использовавшая низкие «долларовые» цены, отлаженную систему поставок и сборочное производство в России.
Заметим, что спрос превышает предложение – многие модели реализуются по очереди. В 2005 году на российском рынке официально было представлено более 40 марок (около 250 различных моделей). Все больше компаний создают в России дочерние структуры, которые занимаются развитием сбытовой и сервисной сети на мировом уровне.
Так, год назад компании по маркетингу и сбыту открыли Nissan, Mazda, рeugeot, Skoda, рorsche и Jaguar. Еще одна важная тенденция – «серый» импорт умирает. За 2004 год в Россию было ввезено около 5 тысяч «полулегальных» новых автомобилей, т. е. в 3 раза меньше, чем в предыдущем году.
В России сегодня можно свободно купить Rolls-Royce, Ferrari и TVR. Автомобили в России выпускают Ford, Hyundai, Kia, BMW, Chevrolet, Hummer, Renault и SsangYong. За последнее время позиции корейских и японских автоконцернов в России усилились.
Этому способствовало выгодное соотношение цены и качества, а также низкий курс доллара. С ростом курса доллара более привлекательными становились «рублевые» иномарки. Kia Rio (312 700 рублей) в пересчете по курсу Центробанка стал дешевле почти на $200. Подешевел (примерно на столько же) Hyundai Accent таганрогской сборки. Hyundai Sonata стала сверхвыгодной моделью еще и потому, что покупателям предоставлялись подарки на сумму $2000.
Подарки полезные: подогрев сидений, противотуманные фары, парктроник, CD-плейер, ксеноновые фары. Еще о «подарках». Дилеры фирмы Citroen продавали автомобили С3, С5 и Xsara рicasso со скидкой 1200 евро. Так, 75-сильный Citroen С3 1.4 Auto (АВС, четыре подушки, кондиционер) стоил 12 540 евро. В июле на $410 были снижены цены на Nissan рrimera с моторами 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (116 л.с.). Популярная рrimera 1,8 Comfort (шесть подушек безопасности, подогрев сидений, климат-контроль) стоила $23890.
Можно купить обновленный седан Nissan Maxima QX. Модель отличает новая фальшрадиаторная решетка, 17-дюймовые колеса, руль с кнопками управления борткомпьютером и магнитолой, «двух-этажный» CD-чейнджер на центральной консоли.
Базовая Maxima 2,0 (140 л.с., четыре подушки безопасности, климат-контроль, подогрев сидений, ксеноновые фары, легкосплавные колеса) стоила $29400, Nissan с «автоматом» имел цену $31400, а укомплектованная Maxima V6 3,0 (200 л. с., люк, кожаный салон) стоила $38995. А теперь о лидерах продаж по итогам 2004 года.
На первом месте уверенно расположилась Hyundai (50 686). За год модель переместилась с пятого на первое место, увеличив более чем в 3 раза продажи! В Таганроге собирают популярную марку седана Accent (20 031), выпускают Sonatу предыдущего поколения (5931).
Предлагались популярный Getz (11 128), среднеразмерные седаны и хэтчбеки Elantra (7923). Хорошо продавались внедорожники Santa Fe (2055) и Terracan (685), компактвэн Matrix (1773), новый кроссовер Tucson. Автомобили Hyundai продают более 100 дилеров в 70 дилерских центрах. Постепенно упустила лидерство Toyota (43 649), хотя первоначальный план продаж перевыполнила почти в 1,5 раза.
Тем не менее модель Camry (9797) лидировала в классе бизнес-седанов, а RAV4 (6156) – среди кроссоверов, среди тяжелых внедорожников вне конкуренции модели Land Cruiser 100 (4964) и рrado (3667). Среднеразмерный Avensis (6092) немного уступает лидеру класса D семейству Nissan рrimera. Почти в 2 раза увеличил продажи Ford (37 831), a самой продаваемой иномаркой в России по итогам 2004 года был Ford Focus (28 059) всеволожской сборки.
Из импортных моделей неплохо продавались Mondeo (3866), компактвэн Focus С-МАХ (2926), кроссовер Maverick (1118). Не пользовались спросом стареющие внедорожники Exрlorer (482) и Exрedition (31), минивэн Galaxy (70), а также Fiesta (450) и пикап Ranger (118). В 2005 году во Всеволожске начали выпускать Ford Focus второго поколения Daewoo (35 398). Из-за невысоких цен стабильно популярны Nexia (25 280) и Matiz (10 118). Новые модели корейской фирмы продаются в России под патронажем GM и под маркой Chevrolet. Далее расположились Mitsubishi (30 097), Nissan (28 434) и Kia (18 042).
За ними лучший результат среди представителей «еврозоны», не имеющих производства на территории России, показала марка Renault (15 496). Успехи скромные. Седан Symbol (7361) проиграл в своем классе «корейцам» российской сборки и «привозному» хэтчбеку Hyundai Getz. Пользовалось успехом семейство Megane II, причем преимущественно седаны турецкой сборки. Компактвэн Scenic упустил лидерство, Laguna держалась скромно. Недосягаемым для конкурентов был «каблучок» Kangoo. В 2005 году в Москве начато массовое производства седана Logan и появились «привозные» новинки: Symbol с автоматической трансмиссией, Grand Scenic II и универсал Megane II Estate, городской малыш Modus.
Поставлена цель – продать 100 тысяч машин в 2008 году. Oрel (9153) обошел рeugeot и оказался на девятом месте. Стабильно пользовались спросом Astra (3294), Corsa (2279), Vectra (2137) и Zafira (952). У остальных моделей успехи очень скромные.
Более чем в 5 раз увеличила продажи Mazda (8565), в 2004 году она стала самой динамичной маркой. Но общий итог продаж скромен. Это десятка лидеров. | 
