Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Интересные статьи | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Как за рулем и выжить, и удовольствие получить [28]
Автоликбез [91]
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
Практика вольных путешествий [40]
Рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат — на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах.
60 правдивых историй [154]
Начинающему автомобилисту [186]
Женщине за рулем. [147]
НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ [204]
Через Кордильеры
Мотопутешествия [57]
А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[CE]
[CLC]
[300]
[SLC]
[SLK]
[SLK]
[CLK]
[600]
[190]
Главная » Статьи » Автоликбез

Русская графиня выдержала 16 верст
Спутником Шарля Годара на «Спайкере» оказался корреспондент «Ле Матэн» г-н Дю Тайи, земляки прекрасно ладили между собой.
Наряду с уже описанными мною приключениями итальянцев в России, у французов были приключения и собственные.
В Иркутске на постоялом дворе на одного из них, прямо в номере, набросился человек. После удара в челюсть он упал под кровать и дышал оттуда такой гольной водкой, что французы боялись, что пары ее воспламенятся. Утром русский просил прощения, но Дю Тайи уже было не до него, он тоже получил удар, от которого не мог оправиться: счет за одну ночь и завтрак содержал сумасшедшую сумму в 170 рублей, что равнялось почти полтысячи франков! С этого дня французы предпочитали там, где это возможно, ночевать в палатках.
За Иртышом машины с людьми едва не сгорели в степном пожаре — только чудо, ветер и лопаты позволили им выскочить из огненной воронки.
В одной из сибирских деревень машины встретил поп с толпой православных и поднятым крестом над головой: «Изыди, сатана!».
Путешественники вынуждены были бежать.
В другом поселке на центральной площади выстроилась торжественная встреча наших путешественников во главе с градоначальником, но не было учтено стадо волов, гуляющее неподалеку: едва градоначальник начал торжественную речь, как стадо, напуганное моторами, устремилось на площадь, и продолжения речи не последовало — все попадали в пыль.
В третьем городе Годара навестила в номере русская графиня, давшая обет никогда не возвращаться в свой замок, если господа путешественники не позволят ей проехать вместе с ними следующий этап пробега. Француз любезно ответил, что это невозможно, и лег спать. Утром он обнаружил графиню перед своей дверью совершенно пьяной, она рыдала, и французы сдались: один из них усадил ее на колени, потому что другого места не было. Графиня стойко держалась до шестнадцатой версты, а потом свалилась на Годара.
«Графиня, — сказал он, укладывая женщину в дорогой одежде на обочину дороги, — автомобилизм не идет вам на пользу. Назад вам лучше вернуться пешком».
Если до Уральского хребта население в основном спокойно реагировало на машины, заглядывая под капот и ища там лошадь, то с приближением Европы агрессивность его нарастала так, что иногда приходилось доставать оружие. Объяснялось это боязнью революционеров, которые «закладывают бомбы и быстро уматывают от полиции на автомобилях».
Однако самой сложной проблемой и для итальянских, и для французских путешественников оказалось другое — вырваться из жарких объятий русского гостеприимства: застолья и братания продолжались сутками, тосты плавно из ночи перетекали в день и снова в ночь. Молодые девушки ходили за путешественниками толпами, восторженно внимая каждому их жесту и слову, просили адреса и были счастливы от фотографии, посылали воздушные поцелуи.
Категория: Автоликбез | Добавил: flyq (09.09.2010)
Просмотров: 620 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
[27.01.2012][Женщине за рулем.]
Существует ряд способов благополучной езды по бездорожью. (0)
[20.01.2012][Начинающему автомобилисту]
Подготовка автомобиля к эксплуатации (0)
[30.08.2011][60 правдивых историй]
Дмитрий Ицкович (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
«Шведы» (0)
[29.11.2011][Начинающему автомобилисту]
В дороге вас застала… зима. (0)
[27.01.2012][Женщине за рулем.]
Всегда заблаговременно готовьтесь к маневрам. (0)

Друзья сайта

[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Предохранительные вставки, называемые японцами fusible link (0)
[16.01.2012][Начало вождения]
Используйте вентилируемые тормозные диски для большей эффективности тормозной системы (0)
[13.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАКОЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ (0)
[04.11.2011][Техника спортивной езды]
ВСЕ О ВНЕШНИХ ФАКТОРАХ (0)
[19.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
ГДЕ ВЗЯТЬ ДИСЦИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ (0)
[16.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Установка термостата. (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
БОЛЬШОЙ ВЫБОР ПУГАЕТ (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ИГРОТРОННЫЙ МЕНТАЛИТЕТ (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
СОБСТВЕННИК ПРАВ (0)
[14.01.2012][Начало вождения]
Останавливаясь с ходу вдоль тротуара (0)
[21.12.2011][Начало вождения]
Схема усилия от двигателя к колесам автомобиля (0)
[20.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАК ПОДСОЕДИНЯТЬ БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО (0)
[R]
[SLK]
[R]
[SLC]
[CLC]
[CLK]
[R]
[CE]
[600]
[CLK]
[300]
[190]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно