Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Интересные статьи | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Как за рулем и выжить, и удовольствие получить [28]
Автоликбез [91]
Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме?
Практика вольных путешествий [40]
Рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат — на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах.
60 правдивых историй [154]
Начинающему автомобилисту [186]
Женщине за рулем. [147]
НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ [204]
Через Кордильеры
Мотопутешествия [57]
А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[R]
[R]
[190]
[CLC]
[R]
[R]
[SLC]
[SLK]
[SLR]
[SLK]
[CLC]
Главная » Статьи » 60 правдивых историй

ГЕНИЙ И ЗЛОДЕЙСТВО
– Бизнес в архитектуре,– толкует Быков,– это, как говорил мой учитель Сережа Киселев, распоряжение деньгами заказчика. Творчество -процесс идеальный. Архитектор, если он не теоретик, а практик, превращает свой идеальный проект в объект материальный. И в какой-то момент начинаются серьезные деньги. Когда начиналось ДИА, его основателями была выбрана относительно безопасная ниша – частные загородные дома. Безопасная во многих отношениях. В секторе столичного жилья конкуренции уже нет: все давно поделено. – И поэтому вас туда не пускают? – А мы туда и не лезем. Не хочется,– улыбается он.– Там такая толкотня… Локтями, с кровью. – А в вашем секторе – не локтями? – Нет, конкуренция есть, но нормальная.– Он перестает улыбаться.-Конечно, существует очень серьезный демпинг, на который радостно клюют наши сограждане. Каждый год Московский архитектурный институт выпускает триста с лишним человек. Из них, предположим, сто готовы что-то делать морально, но интеллектуально и профессионально не готовы делать ничего. Однако при этом скорей бросаются что-то делать, вместо того чтобы поучиться еще лет пять. Появляются сооружения недостроенные, потому что их достроить нельзя, не начатые, потому что их даже и начать нельзя. Но все равно эти люди оттягивают часть заказчиков от реально практикующих архитекторов, которые имеют опыт, имеют право, лицензии наконец. С лицензиями, по словам Димы, история хитрая. Лицензионного центра нет, а лицензии тем не менее требуют. Других весомых гарантий для заказчика нет. Отчасти поэтому лет семь назад Быков со товарищи создали Московское архитектурное общество. Членство в нем – некое доказательство, что заказчик имеет дело с профи. При приеме в общество два критерия: опыт работы и этическая чистота. – Неэтичные ситуации – это «кража» клиентов? – Да, если мне приносят чьи-то чертежи и говорят: «Я хочу что-то сделать с объектом, который проектировал вот там кто-то»,– я нахожу этого кого-то и звоню ему: «У меня на столе ваши чертежи, ко мне пришел такой-то. Почему он пришел? Что у вас произошло?» Если я понимаю, что интересы этого архитектора будут ущемлены, я отказываюсь от заказа однозначно. Но есть и те, кто не отказывается. Это те, кто ушел в собственно бизнес. Кто-то организовывает систему, при которой все согласования проводятся за заказчика, хотя по закону это его забота. Кто-то распоряжается деньгами стройки. А кто-то берет генподряд и говорит: «Я вам и спроектирую, и построю». – Тут-то бизнес и начинает пожирать творчество. Потому что человека, который и проектирует, и строит, стройка быстро учит проектировать только то, что ему выгодно. Может, заказчику надо что-то другое, но он не будет это делать. Я уже мысленно рублю печатным словом щупальца спрута, продавшего профессию, но Быков – за мирную ихтиологию: – Не-не-не, секундочку. Такие люди нужны, и их нужно как можно больше. Они не продают свою профессию, просто делают ее более приземленной. Очень многим гражданам наше творчество-то и не нужно. А нужно им, объясняет он, профессиональное решение проблемы – дом 6x6. Три спальни, кухня. Без творческого полета. Но те, кто так ставит задачу, сразу попадают в грубые руки строителя. А он не профессиональный проектировщик. И не знает, как спроектировать удобный, теплый, проветриваемый дом 6x6. Тут я нахожу ответ на давно занимавший меня вопрос, почему большая часть Подмосковья застроена домами-уродами. – Не просто уродами,– добавляет Дима,– они еще и непригодны для жилья. Скорее всего, творил такое строитель, который пожадничал брать проектировщика. Или имело место сотворчество строителя с заказчиком. Один знает, как кирпич класть, а другой – как жить хочет. – Вот сели они и рисуют. Нарисовали. Построили – удивились: ни фига себе. Мебель в дом занести нельзя. Из угла в угол через гостиную лежит труба отопления. Потому что – кто ж знал, что отопление надо проектировать до того, как начинать строить? А самые кошмарные проекты – дело рук ненавистных Быкову дизайнеров. – Чем тебе эти-то не угодили? – Это все происки журналистов. В девяностых они запустили слово «дизайн», которое в нашей стране не имело под собой никакой профессиональной почвы. И произошла страшная вещь: на название ринулись люди вообще без образования. Кто это? Откуда они берутся? Я встречал химиков, педагогов, бог знает кого, кто занимается сегодня так называемым дизайном интерьера. Позанимавшись, начинают домики рисовать. А кто-то их строит. Илиначинает стенки двигать. Стенку подвинул – забыл воздуховод провести. Ты же не знаешь ничего об этом – ну что ты лезешь? Хочу остудить его пыл: – Погоди, но дизайн и у тебя в названии. – Ну это да… дань моде, с одной стороны, а с другой – мы к дизайну именно через архитектуру пришли. В последние года три мы проектируем очень много мебели, а это дизайн в чистом виде. Про российский предметный дизайн он говорит с уважением. Началось во время оно с кустарных самоваров и утюгов, потом конструктивисты много удобного придумали, но коммунисты все отменили: им было нужно не удобное, а быстро и легко производимое. Я пересчитываю врагов архитектора Быкова. Коммунисты, дизайнеры, дилетанты, жадные строители. Но все они почти не мешают ему в смысле денег. Мешают в чем-то другом. К тому же в списке чудесным образом отсутствует враг, о котором я наслышан.
Категория: 60 правдивых историй | Добавил: flyq (30.08.2011)
Просмотров: 59 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
[28.01.2012][Женщине за рулем.]
Издание книг: трудности перевода (0)
[14.12.2011][Начинающему автомобилисту]
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ И ЕГО ВИДЫ (0)
[09.03.2011][Практика вольных путешествий]
Ночлег в монастыре (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Что такое не везет (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Что мы едим в дороге (0)
[24.11.2011][Начинающему автомобилисту]
Техническое обслуживание № 1 (0)

Друзья сайта

[13.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАКОЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ИЗ МАГАЗИНА ВЫРОС ДОМ (0)
[13.01.2012][Начало вождения]
Ближний свет поможет решить сложную ситуацию на дороге (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
Алексей Никитин (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Предохранительные вставки, называемые японцами fusible link (0)
[16.01.2012][Начало вождения]
Тюнинг не должен быть причиной ДТП (0)
[12.04.2012][Вождение и закон]
ЛИЦОМ К ЛИЦУ — ЛИЦА НЕ ВИДНО? (0)
[20.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАК ПОДСОЕДИНЯТЬ БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО (0)
[10.01.2012][Начало вождения]
Внимание и бдительность притуплять опасно (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ПОКОРЕНИЕ КАРПА (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Расход топлива (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ВЫСТРЕЛ В СПИНУ МИССИОНЕРАМ (0)
[SLC]
[190]
[CLC]
[300]
[600]
[R]
[300]
[CLC]
[600]
[600]
[CLK]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно