Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | В помощь водителю | Регистрация | Вход

Меню сайта

Категории раздела

Вождение автомобиля [35]
Автомобиль-это бомба на колесах,которая не взрывается и не попадает в аварию только потому,что мы им управляем.
Дорожные истории [157]
Рассказы про разных людей.
Техника спортивной езды [131]
Как развить навыки, улучшающие скорость, безопасность и уверенность на улицах и треках.
Если вас остановил инспектор. [32]
Ваши права
КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ [101]
Начало вождения [158]
Ремонт японского автомобиля [112]
Вождение и закон [148]
Судак [69]
А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[SLC]
[190]
[300]
[R]
[SLR]
[SLK]
[CE]
[CLK]
[R]
[CE]
[R]
[CLC]
Главная » Файлы » Дорожные истории

ЕСЛИ ЗВЕЗДЫ ЗАЖИГАЮТ…
30.08.2011, 01:33
– А внутренней причиной был, конечно, кризис среднего возраста? – Естественно,– Никитин пожимает плечами,– в 32 года перед тобой дилемма: либо оставаться вечным менеджером, либо на что-то решаться. – А на что именно вы решились? – не отстаю я.– На маленький свечной заводик, как у отца Федора, чтобы обеспечить себе безбедную старость? Или все жебыла какая-то сверхзадача? – И то, и другое. Без сверхзадачи неинтересно. Поэтому изначально хотелось создать свой каталог, уникальный. А в перспективе продать его какому-нибудь мейджеру, есть такой термин для обозначения компании-гиганта, а гигантов на мировом рынке штук пять. Всегда приятно остаться в истории маленьким свечным заводиком, создавшим уникальную продукцию. Но время шло, и дело становилось все роднее. И сейчас я совершенно не хочу кому-либо продаваться. А уникальности как раз хочу. – Офис фирмы грамзаписи «Никитин» не представляет собой ничего уникального. Несколько комнат в огромном и уродливом промышленном здании на окраине Москвы, вход в которое лежит через проходную со злым советским вахтером. Мучительно трезвеющие представители рабочего класса курят на лестницах. Обычный офис обычной российской фирмы, со стендами с готовой продукцией, с кабинетами и компьютерами, с неумолкающими телефонами. – Почему я не выпускаю эстрадную музыку, медийно раскрученную? Туда лучше не соваться: все занято. Идущий за ней следом по степени популярности шансон сжимается в размерах. Наверное, кто-то думал, что в нашей стране, половина которой сидела, а вторая половина носила передачи, этого никогда не случится. Случилось. В один прекрасный день процент шансона сравняется с тем процентом, которым этот шансон представлен в той же Франции, хотя, конечно, это очень разная музыка – то, что мы называем шансоном, и то, чем он на самом деле является (смеется). Вы не подумайте, мне даже нравится Круг. И Трофим тоже нравится. Но больше всего я люблю рок-н-ролл. И больше всего издаю рок-н-ролл. Я слушаю «Наше радио», я хожу на концерты и я понимаю, что эта энергетика будет жить десятилетиями. Фабричная продукция почти на 90% зависит от технологической составляющей. Звезды действительно зажигают, надо только овладеть этой технологией, пиротехнической, что ли. Тогда эстрадного артиста можно вылепить из недорогих подручных материалов и за несколько месяцев раскрутить. А рок-н-ролльного нельзя. Если нет ничего внутри, то никакое телевидение и радио, никакие газеты, заводы, аптеки и пароходы не помогут. – Много ли на рок-н-ролле заработаешь? – Всех денег все равно не заработаешь,– философически отвечает Никитин.– Зато вместо одного попсового альбома можно купить десять рок-н-ролльных. Три из них провалятся, четыре окупят себя, но оставшиеся три принесут прибыль. Легко вычислить соотношение разочарования, удовлетворения и просто удовольствия.Космическая эра- всё о планетах, звёздах, галактиках
Категория: Дорожные истории | Добавил: flyq
Просмотров: 213 | Загрузок: 0 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
[20.01.2012][Начинающему автомобилисту]
Отделение сварных элементов (0)
[18.08.2010][Как за рулем и выжить, и удовольствие получить]
Какую резину и диски на какой автомобиль ставить (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Если марка выбрана, то как выбирать машину? (0)
[29.11.2011][Начинающему автомобилисту]
Можно ли использовать топливо, не рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля. (0)
[22.12.2011][Начинающему автомобилисту]
Неисправности кузова и их причины. (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Сам себе сервисмен (0)

Друзья сайта

[16.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
ЧТО ВXОДИТ В КОМПЛЕКТ К АВТОМОБИЛЮ И ПОДГОТОВКУ К ПРОДАЖЕ (0)
[07.12.2011][Техника спортивной езды]
ТОНКОСТИ РУЛЕНИЯ (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ХОЧУ ЕВРОРЕМОНТ! (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Типовая схема электронного зажигания. (0)
[12.04.2012][Вождение и закон]
ГАИ С «МЕРСЕДЕСОВ» ПЕРЕСАЖИВАЕТСЯ НА … ТАНКИ (0)
[25.04.2012][Вождение и закон]
У ВАС ПОХИТИЛИ АВТОМОБИЛЬ (0)
[04.11.2011][Техника спортивной езды]
ЗАСТАВЛЯЙТЕ ГЛАЗА ДВИГАТЬСЯ (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
БОЛЬШОЙ ВЫБОР ПУГАЕТ (0)
[17.05.2012][Судак]
На горизонте — мыс Агира (0)
[17.05.2012][Судак]
Возникновение Сугдеи (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА – АМЕРИКА (0)
[14.11.2011][Техника спортивной езды]
ЭТО НЕ ГОНКА (0)
[SLR]
[CE]
[R]
[R]
[600]
[R]
[R]
[SLR]
[R]
[CLK]
[CE]
[CLC]
[R]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно