Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Автомобильные новости | Регистрация | Вход

Меню сайта

А - класс [17]
Хэтчбэк
В - класс [12]
С - класс [27]
CL - класс [13]
Купе
GL - класс [35]
E - класс [30]
ML - класс [18]
S - класс [38]
190 [102]
260D [19]
290 W18 [10]
300 [31]
500 K [31]
600 [100]
C 180K [84]
C 63 AMG [66]
C Estate [104]
C200 Kompressor [61]
C280 4matic [61]
C350 4matic [87]
CE [140]
CL 500 [243]
CLC [79]
CLK [124]
Fascination Concept [66]
G 55 AMG [0]
Gelaendewagen [52]
Maybach [99]
ML 320 [0]
Pullman Guard [79]
R [332]
S 400 Hybrid [98]
SL500 [68]
SLC [101]
SLC Gullwing [0]
SLK [98]
SLR [61]
SLR McLaren Roadster [122]
SLS AMG [64]
Smart [125]
Vaneo [68]

Наш опрос

Рейтинг авто!
Всего ответов: 39

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

E-mail:
Пароль:
[R]
[R]
[SLC]
[R]
[SLC]
[CE]
[SLC]
[600]
[R]
[SLR]
Главная » 2010 » Июль » 21 » Когда динамика становится срастью
19:51
Когда динамика становится срастью
Восьмицилиндровый двигатель


Наши инженеры поставили перед собой амбициозную задачу разработать для купе SLR такой универсальный двигатель, который бы одинаково хорошо подходил для обычного дорожного движения и для экстремальной динамики.

О силе 5,5-литрового двигателя AMG V8 с механическим нагнетателем можно уже судить по одному только его характерному голосу. Его взрывная энергия напоминает спорткар 300 SL 50-х гг. прошлого века. Благодаря мощности в 460 кВт (626 л. с.), данное купе, при желании водителя, способно разогнаться с места до скорости 100 км/ч всего за 3,8 с. Ещё одним доказательством потрясающей мощи купе SLR служит номинальный крутящий момент его двигателя, достигающий величины в 780 Н∙м и доступный в широком диапазоне оборотов – от 3250 до 5000 об/мин.


(Купе SLR: расход топлива (смешанный цикл): 14,5 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 348 г/км)[1]



Управляемость


Указав в названии купе Mercedes-Benz SLR McLaren на его прямую связь с «Формулой-1», мы посчитали для себя обязательным протестировать его управляемость с особой тщательностью, в том числе и при экстремальных нагрузках. Результаты только подтвердили наше мнение: купе SLR идеально сочетает в себе неудержимый разгонный потенциал с маневренностью гоночного автомобиля. Размещение компактного блока цилиндров за передней осью, а значит ближе к центру автомобиля, обеспечило купе SLR отличную управляемость, а в сочетании с углепластиковой облегчённой конструкцией кузова ещё и превосходную маневренность.

Свои выдающиеся качества купе SLR демонстрирует не только на гоночной трассе, но и в обычных дорожных условиях. Сесть за руль купе SLR и отправиться в путь – это настоящее событие. Спортивные ковшеобразные сиденья из карбона, клавиши ручного переключения передач, как в гоночном автомобиле, и очень удобочитаемые круглые приборы, как в болиде «Формулы-1», но адаптированные к обычным дорожным условиям, приветливо встретят водителя и пассажира купе SLR.

В двух словах, это авто представляет собой изысканное сочетание огромной мощи, великолепной маневренности и высочайшей комфортабельности. Недаром купе Mercedes-Benz SLR McLaren называют «Серебряной стрелой 21-го века».





Просмотров: 1431 | Добавил: flyq | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:

Календарь

«  Июль 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Архив записей

диплом о высшем
[01.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
«Годами у нас не бывает дождя…» (0)
[21.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
Ороя — город заводских труб (0)
[09.09.2010][Автоликбез]
Князь уходит в отрыв (0)
[20.01.2012][Начинающему автомобилисту]
Подъемно-транспортное оборудование (0)
[27.01.2012][Женщине за рулем.]
Приспособление автомобиля под себя (0)
[10.03.2012][НА ЗАПАД ОТ ЛА-ПЛАТЫ]
«Даже алькальду Кильякольо не живется так, как нашим дойным коровам» (0)

Друзья сайта

[10.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Измерение сопротивления высоковольтных проводов. (0)
[19.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
КАК ПОДАЕТСЯ ЖАЛОБА (0)
[07.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Воздушный фильтр (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
В Париж! В Париж! (0)
[10.01.2012][Начало вождения]
Управление автомобилем (0)
[16.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Нет холостого хода (0)
[07.12.2011][Техника спортивной езды]
НЕ ДЕРГАЙ (0)
[19.02.2012][Ремонт японского автомобиля]
Типовая схема электронного зажигания. (0)
[12.04.2012][Вождение и закон]
О ДВУХ ПАВЛАХ, ОДНОМ КОНСТЕБЛЕ И СЕРЖАНТЕ КОЗОДАЕВЕ (0)
[05.04.2012][Вождение и закон]
Когда в часах кукушка каркнула четыре раза (0)
[30.08.2011][Дорожные истории]
ЭСТЕТ – ОН И В БИЗНЕСЕ ЭСТЕТ (0)
[29.12.2011][КАРМАННАЯ КНИЖКА АВТОЛЮБИТЕЛЯ]
ДВИГАТЕЛЬ ВНЕЗАПНО ОСТАНОВИЛСЯ (0)
[SLK]
[CE]
[SLK]
[R]
Copyright MyCorp © 2012. Создать сайт бесплатно